圖：南市都會公車102路「崑山科大－安平」4/22上線營運（記者田薏湄攝）

【記者田薏湄／台南報導】台南市政府持續推動市區公車路網重整計畫，繼都會公車101、103、107路陸續通車後，都會公車第4條新成員「102路」於22日起營運，「102崑山科大－臺南火車站－安平」為原2路公車增班升級，不僅是台南市區東西向通勤的重要骨幹，也是一條串聯台南重要觀光熱點的「黃金旅遊路線」，帶領市民與遊客輕鬆漫遊府城。

交通局長王銘德表示，市長黃偉哲力推府城觀光魅力，台南114年前10名人氣景點共吸引逾9,500萬觀光人次，102都會公車的路線設計正是緊扣這些台南「最強景點」，沿途串聯了最受歡迎的國華友愛商圈、海安商圈、安平老街、孔廟園區，以及藍晒圖文創園區等超高人氣熱區，大幅提升觀光客穿梭於各大頂尖景點間的便利性。

局長王銘德進一步說明，102路公車自崑山科大發車，行經臺南火車站、孔廟、大南門城、新光三越新天地、友愛商圈、海安街道美術館、台南運河及安平老街，沿途皆為人口稠密及商業觀光熱區，並有102副線行經億載金城與漁光島三鯤鯓社區，深化觀光與休閒效益。此外，102公車也行經高雄榮總台南分院、成大醫院、台南醫院及郭綜合醫院，提供市民便利就醫的公共運輸服務。

公共運輸處劉佳峰處長表示，都會公車102由巨業交通營運，每日提供72班次服務較升級前增加9班次，並將以115年新購置的電動公車營運，路線包含102主線由崑山科大至安平，部分班次延駛四草社區，102副線為崑山科大經安平老街至三鯤鯓。

102都會公車採一段票18元收費，使用市民卡搭乘另可享有平日半價、假日免費之專屬優惠。此外，搭配TPASS月票或電子票證轉乘，還能進一步節省交通支出，享受既經濟又環保的觀光公車服務。

圖：台南市府道安團隊各小組依工程、執法、教育等3E手段期能有效降低重大交通事故發生率（記者邱櫻攝）

【記者邱櫻／台南報導】台南市政府為提升台南市交通友善環境，及配合行政院中央道路交通安全會報逐年降低交通事故死亡人數7%的政策目標，市長黃偉哲指示，台南市政府道安團隊各小組依工程、執法、教育等3E手段從源頭管理的等33項相關作為積極推動，並於每月道安會報中進行滾動檢討，期能有效降低重大交通事故發生率。

交通局表示，依照中央防治交通事故死亡人數要求，以112年為基期（台南市交通事故死亡人數A1為176人、A30為296人）逐年降低7%為政策目標，因此，台南市政府防範115年的交通事故死亡人數的基準以A1為137人、A30為230人為目標提報中央行政院及交通部逐月管考。

為達此目標，台南市政府秉持強化事故風險管理及跨局處協作，透過道安會報邀集專家學者針對事故型態、肇事原因及高風險族群進行系統性分析，研擬對應防制作為，並加速推動工程優化、精準執法及教育深化等軟硬體措施整合並進，期能逐步降低交通事故死亡人數。分析114年A30死亡人數增幅由1至8月27.5%，降至全年增幅2.7%；115年1月A30死亡人數24人較112年基期減少6人，降幅20%，顯見相關作為已見成效。

交通局指出，警方於事故熱點路口提高見警率的作法，係依各轄區事故健檢及資料分析結果所採取的精準執法策略，透過重點時段及路口強化違規嚇阻，對降低高風險行為具實質成效，另外關於縣市年度事故下降目標，係依據國家道路交通安全綱要計畫所訂政策目標辦理，各分局訂定之事故防制參考指標，警局依據該目標針對各分局轄區交通特性及歷史數據訂定目標，係期望以內部風險及目標管理機制來要求各分局分工合作，並逐月滾動檢討以期達成最終目標。

交通局表示，交通意外事故成因複雜，市府持續透過事故大數據分析，針對不同區域特性推動分區精準治理，以工程、教育、執法（3E）整合策略為核心，從源頭管理、用路行為及道路環境同步精進，持續強化整體交通安全治理量能。

在具體作為上，工程面持續優化路口行人安全設施、檢討標誌標線及改善視距條件；教育面透過校園、社區及多元宣導活動，加強高齡者、機車族及行人風險意識；執法面則結合警察局推動精準執法，形成整體防制網絡，同時跨局處推動「道路交通安全多元提升計畫」33項重點工作，針對事故型態、肇因及區域特性研擬具體改善措施，並透過道安會報持續追蹤與滾動檢討，期以穩健降低事故風險。

好消息來了！自4月7日起，桃園客運111路公車及桃園客運5055路公車正式新增「北勢橋」站停靠，讓在地鄉親通行更便利、生活更安心。

3月初，桃園市議員黃敬平接到多位鄉親反映，桃園客運111路公車及桃園客運5055路公車行經中豐路沿線均設站停靠，卻唯獨遺漏歷史悠久的「北勢橋」站，對周邊居民通勤造成極大不便。尤其北勢橋周邊住戶密集，包含王屋、新光路一帶數百戶家庭，長期仰賴公車接駁，卻面臨「看得到站、卻搭不到車」的困境，民怨不斷。

黃敬平接獲陳情後，立即要求交通局及業者全面檢討，釐清系統設定與實際停靠不一致的問題，並強力爭取停靠。經協調與追蹤，成功促成改善！

圖：南市持續推動智慧停車及智慧等車等面向展現具體成果（記者邱櫻攝）

【記者邱櫻／台南報導】台南市政府持續推動智慧交通政策，透過導入創新科技與公私協力機制，於智慧停車及智慧等車等面向展現具體成果，市長黃偉哲表示，市府以市民需求為核心，運用數位技術優化交通服務，不僅有效提升路邊停車格使用效率，亦改善公共運輸候車體驗，逐步建構便捷、智慧且以人為本的交通環境，展現臺南市邁向智慧城市的施政成果。

市長黃偉哲表示，在智慧停車方面，台南市自107年起率全國之先，採促參BOT方式建置具前瞻性之智慧路邊停車計費系統，導入IoT感測技術與創新管理機制，有效提升路邊停車格位使用率及周轉率，114年度智慧路邊停車計費系統的停車格周轉率較人工開單路段高出94.8%，使用率較人工開單路段高出95.8%，進一步紓解府城道路空間有限及私人運具持續成長所衍生的停車需求壓力。

交通局局長王銘德表示，台南市已建置逾4,000席智慧路邊停車格位投入服務，整體停車服務品質持續精進；另於第二期計畫中持續推動三項創新應用，包括結合停車、電動車充電與資訊服務之「智匯桿」、導入AI辨識技術進行違規車輛自動通報，以及結合再生能源應用推動電動車充電綠電試辦計畫，展現智慧管理與永續發展並重之施政成果，更於113年度取得全國首張電動車充綠電再生能源憑證。

此外，本案亦榮獲財政部第18屆金擘獎特優獎及第22屆金擘獎優等獎及創新獎等多項肯定，充分展現台南市推動智慧交通建設的具體成果與創新能量。

市長黃偉哲指出，在智慧等車方面，台南市全國首創建置大台南公車「智慧等車」服務，針對傳統候車不確定性問題提出全方位解決方案。該服務自113年6月於市區公車70路、橘9及橘9-1路線試辦，隨即於114年1月擴大納入六大幹支線公車，並於115年1月完成市區公車全面上線，達成本市所有公車路線皆可使用的目標，為全國首創全面建置此功能之縣市。

局長王銘德說，民眾可透過大台南公車APP、虛擬智慧站牌QRCode或候車亭操作介面等3種方式，將候車需求即時傳送至公車車機，提醒駕駛下一站有乘客上車，有效降低公車過站不停情形，並減輕駕駛行車壓力，截至115年3月，該服務累計使用人次已達54萬5,362人次，顯示民眾接受度與實用性持續提升，整體候車體驗與公共運輸服務品質顯著精進。

局長王銘德表示，未來將持續深化智慧交通政策推動，除精進智慧停車與智慧等車服務外，亦將持續拓展各項智慧交通措施，強化整體交通治理效能。透過整合與科技導入，不僅可提升道路運行效率與公共運輸服務品質，亦兼顧交通安全與永續發展，逐步打造安全、便利且高效率的智慧交通環境，全面提升市民生活品質與城市競爭力。

交通局停車管理科科長吳清哲指出，樹林後站原有自行車停車空間，因長期有廢棄車輛占用，甚至被亂丟垃圾，影響環境整潔，因此交通局委託專業停車場業者重新規劃，設置99格機車停車格、15格自行車停車格，同時增設YouBike租賃站，讓通勤族可靈活轉乘大眾運輸。

另外，考量汐科火車站大量通勤族停車轉乘需求，交通局也在鄰近汐科火車站北站、大同路二段184巷內，與國產署合作闢建機車停車場，提供62格機車格，並委由專業停車場業者管理，提升整體服務品質。

吳清哲說，這2處機車停車場皆導入智慧化停管設備，採用車牌辨識系統及悠遊卡感應進出場，不僅提升停車效率，也有助於增加周轉率，紓解周邊停車壓力。

收費方面，樹林後站機車停車場臨停3小時內每次10元，當日當次最高收費30元；汐止智興段機車停車場臨停每次20元，鼓勵民眾多加利用。

首先是清明掃墓部分，警方指出雖部分民眾已提早掃墓，惟仍有利用清明連假前往掃墓祭祖的民眾，楊梅警分局針對清明連假期間加強楊梅生命紀念園（中山南路800巷）、富岡集義宗祠（新明街）、紅崁頭公墓（長祥路）、笨港公墓（台15線旁）及各宗祠祭祖等掃墓熱區交通疏導，另楊梅區公所已規劃楊梅生命紀念園區崇德納骨塔春祭大典（3月28日）當日早上7時至12時崇德納骨塔至中山南路800巷口全線實施封閉，禁止一般車輛進入，並在周邊路段及路口派有員警及社區巡守隊員指揮疏導，請參加民眾遵守指引，並提供接駁專車（15分鐘1班）由中山南路800巷口至崇德納骨塔，參加當日春祭活動的民眾可多加利用搭乘；楊梅警分局亦提醒民眾4月4日清明節當日上午各地掃墓人、車潮多，楊梅往返新屋區掃墓祭祖民眾可多加利用台31線、台66線、梅高路等替代道路，避開易壅塞之楊新路段。

其次因應連假出遊車潮，楊梅分局配合高速公路局規劃高乘載等重點交通疏導措施，高乘載管制時間、路段為4月3日上午6時到12時，幼獅交流道及楊梅交流道南向入口匝道實施高乘載管制，管制時段可以駛入的車輛為救護車輛（含捐血車及血液運送車）、新聞採訪車、大客車、計程車（含多元化計程車）、持有身心障礙證明、孕婦證明（駕駛人或乘客，須出示孕婦健康手冊及附照片身分證明）、乘載3人（含）以上小型車才能駛入；另外台灣中油及其他石化公司油品制式油罐車輛、郵局郵務車輛、地方政府所屬垃圾車可不受管制進入；楊梅警分局亦提醒短程往返的民眾可多利用台1線及台31線等平面替代道路，長程旅途的民眾可利用台15線及台61線等替代道路。 

楊梅分局也提醒民眾出門前可先利用「高速公路1968」、「桃園市交通資訊網」、「即時影像監視器」、「桃園觀光景區舒適度燈號」等APP軟體及網頁，可即時查詢道路狀況，提早規劃，避開易壅塞路段、時段，減少等候時間。

圖：南市第3條都會公車「103路」於115年3月25日起營運（記者黃莉寬攝）

【記者黃莉寬／台南報導】台南市政府市區公車路網重整計畫又有新路線通車了，第3條都會公車「103路」於115年3月25日起營運，「103鹿耳門聖母廟－臺南火車站－仁德後壁厝」為原3路公車升級，由北至南串聯安南區、北區、中西區、東區及仁德區，每日提供76班次，旨在提供市民更為直截、密集的公共運輸選擇。

交通局長王銘德表示，為落實黃偉哲市長的便捷交通與推廣公共運輸政策，交通局接續推出第3條都會公車路線，提供班次更密集、路線更直捷的服務，以因應日益增長的通勤需求。3路公車原即為安南區往返市區的重要路線，為擴大服務安南與仁德市民，升級為103路後，兩側端點分別延伸至土城鹿耳門聖母廟及仁德後壁厝，大幅強化兩地往返台南火車站的便利性，提供最具效率的直截服務。

王銘德局長說明，103 路公車為安南區學生通勤的首選，沿線行經土城高中、光華高中、長榮女中、長榮高中、德光中學及中華醫事科大等學校，上放學部分班次另繞駛華醫校內，滿足學生搭乘需求。103路也行經台南醫院、胸腔病院、市立醫院等醫療院所，以及海佃路、文賢路商圈、特力屋與好市多等商業熱區，提供民眾就學、就醫與購物更便利的選擇。

公共運輸處劉佳峰處長表示，都會公車103由統聯客運營運並分為主線及副線，103主線由鹿耳門聖母廟至仁德後壁厝，103副線為鹿耳門聖母廟經市立醫院至統聯客運永康站，每日提供76班次，部分班次並以電動公車營運。

103都會公車採一段票18元收費，使用市民卡搭乘另可享有平日半價、假日免費之專屬優惠。此外，搭配TPASS月票或電子票證轉乘，還能進一步節省交通支出，享受既經濟又環保的智慧運輸服務。

圖：南市都會公車系列新成員「107路」上線營運（記者田薏莉攝）

【記者田薏莉／台南報導】台南市政府持續推動市區公車路網重整計畫，繼首條都會公車101後，都會公車系列新成員「107路」於今（18）日上線營運。新闢「107永康火車站－地方法院」行經永康、東區、中西區及南區，串聯火車站、醫院及學校，提供永康居民直達府城市區新的通勤幹線服務。

交通局局長王銘德指出，市區公車路網重整計畫為黃偉哲市長的重要交通政策，其中都會公車旨在提供班次更密集、路線更直捷的服務，以因應日益增長的通勤需求。交通局考量永康人口持續成長，既有往返永康與市區的綠幹線與5路公車尖峰時段座無虛席，因此規劃107都會公車，行經永大路、復興路、小東路等人口稠密路段，以增加永康往返市區的公共運輸服務量能。

王銘德局長說明，107都會公車自永康火車站發車，沿途行經永大夜市、崑山科大、成大醫院、臺南火車站、鴨母寮市場、西市場、新光三越新天地、健康綠洲公園至地方法院與國平重劃區，為市民日常通勤、就醫與休閒提供更便利的選擇。

公共運輸處劉佳峰處長表示，107都會公車由巨業交通營運，每日清晨5時50分至晚間22時20分間共提供64班次，並投入115年新上線的電動巴士服務。與107搭配規劃的都會公車尚有102路，也會在近期上路，建構完整東西向都會公車路網，請市民朋友期待並留意相關訊息。

圖：台南春節及228連假共享電動機車租借次數超過8.8萬人次（記者田進山攝）

【記者田進山／台南報導】今年2月適逢春節及228連假，吸引許多遊客造訪台南，共享電動機車租借次數超過8.8萬人次，相較去年同期成長逾9成，交通局呼籲遊客可多多利用共享運具及大眾運輸工具，體驗綠色遊台南的樂趣。

交通局局長王銘德表示，將台南打造為低碳城市是市長黃偉哲的施政目標之一，交通局積極提供綠色運輸服務，減少傳統燃油運具的使用是相當重要的一環，台南市政府除開闢電動公車路線、逐年汰換老舊公車為電動公車外，也逐年建置公共自行車YouBike 2.0，截至今年2月底已建置668站，另外也協助業者推動共享運具服務，提供民眾更多元的綠色運具選擇。

交通局表示，台南市共享電動機車業者計有GoShare 及WeMo，民眾可以透過業者APP隨時租還共享電動機車，享受方便、綠能的交通移動服務。交通局也呼籲民眾使用共享電動機車仍應遵守道路交通管理處罰條例相關規定，使用共享電動機車後應停放在合法停車空間，以維護交通安全與市容景觀。

圖：結合「台南文化中心」與「海洋意象」為背景的特色候車亭啟用（記者田進山攝）

【記者田進山／台南報導】為深化城市公共空間的人文內涵，臺南市政府交通局近日於臺南市文化中心門口前公車站完成一座結合「臺南文化中心」與「海洋意象」為背景的特色候車亭建置工程，並透過設計語彙轉譯在地歷史與文化精神，期讓候車亭不只是公共運輸設施，更成為市民日常生活中可親近打卡拍照新亮點。

交通局局長王銘德表示，本次候車亭設計特別以「文化走進生活」為主軸，將臺南文化中心的藝文能量，串連周邊生活圈與公共場域，並透過簡潔卻富有象徵性的視覺設計，讓臺南文化中心前方的候車亭成為東區公共運輸設施新亮點。

局長王銘德接著說，臺南文化中心自啟用以來，長期扮演南台灣重要藝文推廣據點，見證無數音樂會、展覽與戲劇活動的誕生，是許多市民初次接觸藝術、培養文化素養的重要場所。本座候車亭設計以「文化交流與藝術流動」為核心概念，透過線條律動的屋頂造型與立面圖像設計，象徵舞台帷幕與表演光影，傳達臺南文化中心作為城市藝文樞紐的角色。

同時，設計團隊亦特別融入「海洋」意象作為文化串聯的媒介，整體視覺以淺藍色與白色為主色調，取材自臺南臨海城市的地景記憶與天空、海洋交會的層次色彩，透過簡潔俐落的幾何構成與開放式結構語彙，展現融合在地特色與現代藝術的創作風格，讓民眾等候公車的片刻，也能夠細品感受海風記憶與現代藝術語境交會的生活場景。

公共運輸處處長劉佳峰表示，本站有15路、紅4、111等3條路線行經，每日雙向合計約提供51個班次服務民眾，候車亭的資訊顯示螢幕也有別於傳統LED面板，改以智慧綠能電子紙面板提供即時公車到站時間、路線圖及時刻表等資訊，並配合近年持續推動之智慧等車服務系統，讓民眾更加便利的搭乘公車，乘客搭車時不妨多加利用，未來亦將持續以在地文化與環境特色為基礎，融合公共設施美學與城市記憶的設計方向，讓每一座候車亭都不只是等車的地方，更是一處能閱讀臺南、感受臺南的生活風景。

《2026國際自由車環台賽－桃園市站》正式比賽將於3月16日9至14時舉行，並於3月9日9至14時舉行實警演練（比照正式比賽實施交通管制），由來自世界各國的24支菁英隊伍參賽，共計100多位選手競逐。競賽隊伍自中壢青塘園生態公園出發，行經台3、4、7、15、61、66線等道路，最終抵達終點角板山仁愛停車場，賽程總長約123.31公里。 

楊梅分局為確保選手及車隊安全，縝密規劃交通疏導及管制勤務，於台61線、中山西路三段、台15線及台66線實施交通管制措施如下：

（一）管制時段：

3月9日9至14時及3月16日9至14時，視車隊行進實施階段式管制。

（二）管制路段：

1、新屋區台61線（44.6K至47K南向高架段）。

2、新屋區114縣道中山西路（台61線至台15線）。

3、新屋區台15線（114縣道至台66線）。

4、新屋區台66線〔6.7K至10.1K東向側車道、10.1K至17.6K東向主線道〕。

（三）替代道路：詳細資訊請參見附圖。

楊梅分局呼籲，請各位用路人避開上述管制時段、路段，提前改道行駛，以節省您的寶貴時間，也請3月9日及3月16日行經上述管制路段的用路人，配合員警疏導與管制，以維護選手及車隊安全。

圖：南市交通局舉辦「鄰里交通優化說明暨研討會」（記者田進山攝）

【記者田進山／台南報導】台南市政府近年致力打造對行人更安全、友善的道路交通環境，每年持續建置各項行人友善設施，包含已完成1,520處以上行人號誌、260處以上行人專用時相及650處以上的行人綠燈早開等，道路環境改善由「整路段」、「大路口」等逐漸往鄰里內的巷弄推進，目前力推「鄰里交通優化」政策，交通局特別舉辦「臺南市鄰里交通優化說明暨研討會」，透過邀請里長參與，以「里」為單位梳理基層交通環境，調和巷弄停車，行人空間全面升級，塑造低速環境，不讓車子快速通過，而是讓每一個人都安心通行，實踐人本交通的都市願景。

交通局局長王銘德表示，市長黃偉哲十分重視交通環境的整頓，明確指示交通局除主動盤點優化主要道路的安全與順暢外，對於地方提出的交通問題亦應積極處理，考量鄰里內的巷弄遇到的交通問題都很類似，但往往因有不同立場或觀點而有「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的情形，交通局期望以一個里為單位，一次將「里內」有潛在交通問題的巷弄進行整合優化交通設施，包括人行空間、停車位、標線、無障礙空間等等，透過在地的自發參與並結合里長協助溝通協調，讓推動過程中可能產生的阻力轉變成助力。

局長王銘德指出，本次活動重點是讓里長對於鄰里交通優化的內容與執行過程能更清楚，交通局特別邀請台北市古莊里里長吳宗雄分享自身推動鄰里交通優化的寶貴經驗，讓參加座談的里長更清楚了解最新道路設計內容與巷弄重新規劃後，對於行人及行車環境的改變及影響，同時安排民團與里長互動交流的時間，如里長對於里內交通優化有想法即可現場討論並著手規劃，冀望由下而上的方式開啟「里鄰社區參與」並加速達成鄰里交通安全環境的優化。

交通局表示，研討會優先邀請中西區、北區、南區與安平區的里長、議員及相關公私單位共同參加，後續也會尋求與社團、公民團體合作來往下推廣，針對有意願啟動鄰里交通改善的里長進行輔導並實際執行，期望台南市能有完成鄰里交通優化的指標里，並逐步往各行政區來推動。

圖：台南火車站公車3/7起調整停靠站位至成功路與中山路（記者田進山攝）

【記者田進山／台南報導】台南市政府交通局辦理「臺南火車站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」第二階段交維將調整行車動線，原圓環兩側公車南站與北站營運至6日末班車，自7日首班車起，公車站位調整至成功路及中山路兩側設置臨時站，共計32條公車路線調整停靠地點，請搭乘公車民眾多加留意站牌資訊及交通局發布的訊息。

交通局長王銘德表示，因應行車動線調整，交通局設置成功路A、成功路B、中山路C、中山路D等4個臨時站位，並在對原行駛路線、站位影響最小，且同方向可於同站位候車等原則下，妥適分配32條路線停靠站位。

成功路A位於成功路郵局前，規劃往台南轉運站方向路線，包含綠幹線、綠12、橘3、橘11、橘11-1、橘12、紅1、紅2、紅3、紅4與0左線，另有5、綠17往南區，19路往安平，以及高雄客運239、8046、8050路線往高雄方向。

成功路B位於台南大飯店前，規劃往新化、玉井及小東路、開元路等方向路線，包含綠幹線往玉井，綠12往南化，綠17往新化，橘支線往麻豆、善化、下營，紅支線往仁德、歸仁、關廟，以及市區公車0右、5、19與21往北區、永康方向。

中山路C位於全家便利商店前，規劃往中西區、安平、南區路線，涵蓋府城重要觀光景點，包含藍幹線與紅幹線往安平工業區，101、6、11、18往南區，2、14與台灣好行98往安平區，另有3、7、10經市區往安南區等路線。

中山路D位於標準檢驗局旁，規劃往安南、佳里、永康、東區、仁德、歸仁、關廟等方向路線，包含藍幹線往佳里，9、11、18往安南區，101、2往永康區，3、6往東區、仁德，以及紅幹線往關廟方向。

台南市公共運輸處劉佳峰處長表示，除了上述路線調整台南火車站周邊站位外，另有6條路線配合調整行車動線，包含興南客運綠17與紅2（延駛班次）改道公園、成功路，取消中山民權路口與台南醫院站，並增停大遠百與南區健保局站；府城客運14路延駛台南二中，增停台南公園(北門路)站；21路往永康工業區方向取消成功路與公園國小站；18路與統聯客運9路改道公園、民族、中山路，增停南區健保局、台南護專、台南醫院等站，9路並取消成功路站。

劉佳峰處長提醒，公運處已完成現場動線指引及調整說明牌面，現場也有客運業者與公運處工作人員引導，請搭乘公車民眾多加留意站牌資訊及交通局發布訊息，並可至大台南公車官網、APP查詢，或撥打公車動態服務專線06-2998484由專人協助服務。

圖：南市道安人行優化、微電車管理、精準執法三軌推進（記者黃莉寬攝）

【記者黃莉寬／台南報導】台南市長黃偉哲昨(24)日主持南市2月份道安會報，聽取道安團隊各小組工作報告，據交通部統計事故資料顯示，南市114年1-11月A30死亡人數與112年事故統計基期持平、受傷人數減少1,183人(降幅2.2%)，115年1月A1人數則較去年同期減少9人，且與前3年同期平均比較亦減少8人，減幅近45%。觀察每10萬人口死傷人數雖仍偏高，但已呈現逐年下降之趨勢。黃市長肯定道安團隊的努力，也特別勉勵市府團隊在春節期間的各項交通疏導措施及辛勞，提供民眾返鄉、出遊安全及順暢的交通環境。

局長王銘德表示，市長黃偉哲將道路安全列為市政重點工作，親自主持道安會報並督導市府道安團隊跨局處推動防制工作，市府團隊亦依據國家道路安全綱要計畫內容研擬115年重點工作，執行「臺南市道路交通安全多元提升計畫」計提出9大行動計畫、21項推動策略、33具體執行工作。在工程面，市府持續優化人行安全設施，包含設置行人專用號誌與早開時相、標線型人行道、行人庇護島及行穿線退縮等措施，透過時間與空間分隔機制，降低人車交織風險，營造更安全友善的用路環境；教育面則針對微型電動二輪車使用成長趨勢推動防制工作，透過將交通安全納入校園課程、辦理自行車模擬路考及跨局處聯合稽查措施，從源頭強化騎乘安全與法治觀念；執法面將持續落實精準執法策略，針對易肇事熱時熱區等路段口加強酒駕、大型車違規、闖紅燈、未停讓行人及嚴重超速等惡性違規項目取締，期能再降低交通事故風險。

王銘德局長表示，鑒於去年度農曆春節前後期間交通事故相對嚴峻，市長黃偉哲也特別指示道安團隊關注年節期間事故防制工作，即早做好規劃與因應工作。道安團隊亦將持續落實相關防制工作，嚴防事故發生，除了鎖定本市熱門景點與主要幹道強化車流管理與旅運服務，並提供即時交通與停車、公車資訊，提供市民朋友與遊客安心走春、順暢出遊、安全返家的用路環境，警察局於春節前既啟動春安工作，加強酒駕取締及見警率等勤務規劃，道安宣導團也透過多元管道執行交通安全宣導，除利用大眾傳播媒體、戶外媒體、社群軟體(LINE)及公路資訊可變標誌(CMS)廣泛發布資訊外，亦深入社區鄰里加強宣導，積極降低事故風險及維護民眾行的安全。

交通局表示，本周為228國定假期、同時亦將進入春節尾端，預期民眾將把握假期期間規劃出遊，交通局、警察局及相關單位將持續針對重要道路及路口進行即時監控，適時提升見警率及執行交通疏導工作，提醒市民朋友，返鄉出遊務必注意自身行車安全及遵守交通規則，共同營造安全順暢的用路環境。

圖：南市春節年初四路邊停車恢復收費（記者邱櫻攝）

【記者邱櫻／台南報導】為因應春節期間的大量車潮的停車需求，台南市路邊停車格從明（2月20日，年初四）天起恢復停車收費，台南市政府交通局提醒遊客多多利用「台南好停」APP查詢即時停車格位資訊，減少空繞找車位的時間及衍生的道路壅塞狀況，停車時亦請留意各場停車費率資訊，避免衍生消費糾紛。

交通局局長王銘德表示，春節連續假期台南地區熱門旅遊景點吸引大量的人潮及車潮，停車需求大增，必須公平合理分配有限的停車資源，才能讓返家團圓的市民及到訪的遊客都能順暢出遊。

局長王銘德指出，2月20日（年初四）台南市路邊停車格恢復停車收費，可減少車輛在春節連假期間長期佔用停車格的情形，提高使用效率，更方便遊客來往各觀光景點遊覽、享用美食。

交通局呼籲，大台南地區的路邊停車格已完成智慧化管理，民眾可以下載「台南好停」APP，在出門前查詢目的地鄰近停車格位的即時資訊規劃行程，避免臨時找不到停車格位而影響遊興，另外，使用APP線上繳納停車費，還能享有每筆折扣2元的優惠。

交通局提醒，車主進入收費停車場前應先留意停車場收費資訊，倘發現業者未清楚標示計費單位、停車費率或未於明顯處所以明顯字體標示費率資訊，可向交通局反映及查詢，以避免停車收費糾紛，維護相關停車權益。

圖：南市保障消費者權益公告高費率民營停車場（記者邱櫻攝）

【記者邱櫻／台南報導】今年2月中起即將迎來春節暨228和平紀念日連續假期，台南預期將吸引大量觀光人潮，建議民眾前往市區與熱門景點時，可善加使用公有停車場，或慎選合法、費率標示清楚之停車場，最好先行查詢停車場停車費率，避免停入高價、費率不明的停車場，造成消費爭議與錢財損失。

市長黃偉哲表示，台南每逢假日吸引大量觀光人潮，市中心停車一位難求，為增加停車供給，市府交通局持續積極闢建停車空間，另外商圈景點附近的國中小校園也有開放假日停車的服務，遊客可多加利用，但需注意開放時間，於關閉前提前離去。

交通局長王銘德指出，部分熱區停車場因區位良好或土地開闢成本不同，導致收費費率偏高，為確保消費資訊清楚透明，已於111年5月起律定收費停車場應以「每小時」為單位清楚揭示費率，並標明平假日差別費率及當日最高上限，且費率和最高收費金額的字體大小須長寬至少各達18公分以上，藉由透明一致的資訊，讓民眾清楚判斷是否入場。

局長王銘德表示，南市目前合法登記的私有民營停車場共327場，備查費率達每小時80元以上計28場，其中有13場高達100至120元，提醒民眾停車前，務必詳閱停車場入口收費標示與公告內容，以防一時疏忽或認知錯誤，產生停車消費糾紛，壞了遊玩興致。

另交通局也考量如因故或場內無車位可停時，提供民眾可在一定時間內離場的彈性措施，近期已與停車場業者研討提供入場緩衝時間，並於入口處設立緩衝資訊告示。此外，為強化停車場費率標示與資訊透明度，台南好停APP已提供高費率停車場資訊，可多加利用查詢，減少因資訊不對等，而被高價收費的情況，以保障消費者權益。

局長王銘德表示，市中心高費率停車場大多分布在火車站前站、赤崁樓、藍晒圖、南紡購物中心、小北商圈等交通、觀光或購物重要據點周邊，附近有台南轉運站、海安路地下、水萍塭公園地下、西門健康立體、東光地下、平實公園、成德里立體等大型公有停車場，假日停車每小時20或30元，都是方便又經濟的選擇。民眾停車後步行或轉乘YouBike等大眾運輸工具輕鬆抵達目的地，並請事先利用台南好停APP查詢即時路邊、路外公有停車空間剩餘格位資訊，快速方便找到停車位。

圖：南市各項春節交通疏運整備，啟動搭大眾運輸安心走春（記者黃莉寬攝）

【記者黃莉寬／台南報導】為迎接2月14日至22日9天春節連續假期，台南市長黃偉哲6日於和順轉運站舉辦記者會，宣布南市各項春節交通疏運整備，除提前整合各單位研擬疏運計畫，鎖定熱門景點與主要幹道強化車流管理與旅運服務，並提供即時交通與停車、公車資訊，協助市民與遊客安心走春、順暢出遊。

市長黃偉哲表示，和順轉運站未來將成為重要轉運節點，亦可因應職棒開打後的球迷接駁需求，請民眾多利用大眾運輸分散車流。黃偉哲也指出，台南觀光住宿量與住房率同步成長，春節期間更需完善旅運服務，市府除規劃高承載與匝道管制等措施，也將提供路邊停車暫停收費等便民作法；另因2月20日至22日寶可夢活動可望吸引大量人潮，呼籲民眾搭車出遊、避開壅塞。

黃偉哲進一步提醒，相關交通資訊可透過交通局網站、即時交通資訊網，以及「台南好停」、「大台南公車」、YouBike等APP查詢最新交通動態，掌握路況、提升行車效率；民眾善用公共運輸與停車轉乘，可減少找車位與塞車壓力，讓走春行程更從容。

台南市政府交通局指出，市府春節期間同步推出多項公車優惠，持市民卡可免費搭乘市區公車0至905路（33、111、168及高鐵快捷公車H31除外）；雙層巴士則推出24小時99元方案。其餘路線亦提供電子票證基本里程免費與轉乘優惠，鼓勵民眾搭乘「大台南公車」輕鬆走春，減少自行開車負擔。

交通局進一步說明，為讓民眾提前掌握疏導措施，特別印製「115年台南市春節期間交通疏導訊息」摺頁，於國道服務區、各國家風景區管理處、台鐵與高鐵台南站、旅遊服務中心、古蹟與藝文場館及市民服務中心等地免費提供。另自2月17日（初一）至2月22日（初六）成立交通疏運指揮中心，由主管同仁每日輪值監控主要道路車流，即時處理交通狀況，服務專線為（06）298-8944。

針對春節期間易壅塞的安平地區，交通局建議民眾多利用周邊停車場並轉乘免費接駁車進入舊部落。北側可經四草大道至同平路一帶停車；東、南側則可由永華路、健康路前往安億路停車，以降低市區壅塞與停車不便。

停車收費方面，春節期間除70餘處委託民營停車場維持全年收費外，其餘公有路邊與路外停車格自2月16日至2月19日暫停收費；民眾仍可持停車繳費通知單至各大超商繳費。委外拖吊亦配合警方24小時執行交通障礙排除；中北、南區、永康區、東區、新營及隆田車輛保管場持續服務，安平保管場暫停開放。

公車服務方面，「大台南公車」（含小黃公車）將依假日及春節班表行駛，除夕當日19時後多數班次停駛；惟行經高鐵站的H31、H32、62、黃9、橘9及橘9-1全天正常營運。民眾如有疑問，可洽各客運業者或至大台南公車網站查詢，亦可撥打語音查詢電話（06）299-8484。

圖：南市115年計程車運價春節加成期間一律按原運價再加收50元！（記者田進山攝）

【記者田進山／台南報導】農曆春節將屆，臺南市計程車在過年期間將循往例加成收費。依照臺南市計程車運價規定，115年度春節加成期間自國曆2月13日（五）凌晨零時起至2月22日（日）夜間十二時止，計10天，即農曆除夕前三日至大年初六，除分別依平常日之日、夜間運價（夜間23時至凌晨6時加2成）計費外，再依原運價再多加50元。現行計費表均內建有春節加成功能，計程車駕駛人須使用計費表內建功能選取春節加成，如未設定春節加成功能者，仍應依跳表金額向乘客收費，不得額外加收，並請民眾直接按照計費表所顯示金額支付車資。

春節假期，市民外地工作返鄉或外出訪友拜年、踏青的機會增多，民眾利用計程車的機會也大為增加，為免少數不肖業者藉機加價收費，造成消費者損失，市政府特別統一規定加價標準，協調業者同步於期間搭乘計程車僅起跳金額較平常日多出50元，以維護市場秩序和市民權益。

交通局強調，今年有9天的春節假期，考量假期前陸續有部分民眾提前返鄉，且費率與本市共同生活圈高雄市同步，加成期間也同樣訂為10天，加成費率亦相同，避免民眾混淆也有助兩地往來交流。

為督促計程車業者遵守計程車收費規定，交通局也請民眾共同監督計程車業者，下車請向駕駛索取乘車證明外，若有不依規定收費、擅自加價、故意繞道或拒載短程等情形，可記下車號、搭車時間、駕駛姓名等詳細資訊，向下列機關申訴：

市民服務熱線：1999

臺南市政府警察局交通警察大隊：06-2629292或110

臺南市公共運輸處：06-2230330

因應春節連續假期，為配合市民乘車需求變化，桃市市區公車、幸福巴士及免費公車路線依過往乘車需求，調整春節期間營運班次時刻表，調整原則內容如下：

    2月14日至2月15日及2月21日至2月22日，本市市區公車路線均以假日班次時刻表營運，除夕至初四期間，市區公車主線以維持一般假日班表一半班次數量；支線部分路線則維持一般假日班次數量約2至3成，另部分需求量較低之路線將暫停行駛。

    桃市各區免費公車、桃小巴(含復興區幸福巴士、觀音區幸福巴士)等路線班表營運狀況則依乘車需求而有不同之營運時刻。

交通局長張新福表示，春節期間調整班次之公車路線自115年2月23日(一)起恢復一般平日班次時刻表，而春節期間桃市各公車路線班次時刻表詳細內容，將揭露在桃園市政府交通局網站（https://traffic.tycg.gov.tw/）及桃園市公車動態資訊網(https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/)及「桃園公車」APP等，民眾可在桃園公車動態資訊系統與APP選擇欲搭乘日期之路線，即可查詢選擇日期之班次時刻表，民眾亦可洽各客運公司，以節省候車時間。

圖：台南「區區有充電站」計畫，第6批充電站上線啟用！

【記者田進山／台南報導】台南市政府為持續推動淨零轉型與永續城市建設，積極打造友善電動車使用環境，市長黃偉哲指示爭取中央相關經費在全市各行政區建置電動汽車充電樁，降低旅程焦慮。因此，交通局與環保局聯手向中央環境部爭取2.5億經費於37個行政區202處站點建置90座/180席200kW快充格位及266座/席11kW慢充格位，目前各站點已陸續完工，後續由台電公司台南區處及新營區處配合完成電力供應後分批啟用營運。

局長王銘德指出，第六批充電站座落於11個行政區23處場域共8席快充格位及32席慢充格位，於4日上線啟用，分別位於東區龍山里第一區停車場 (2席慢充)、南區鹽埕路103巷路外停車場(2席慢充)、北區大豐公園停車場(2席慢充)、安平區建平八街路外停車場(2席慢充)、安平區永華平豐路外停車場(2席慢充)、楠西區楠西立體停車場外側(2席慢充)、龍崎區龍崎圖書館(2席慢充)、北門區北門區公所(2席快充1席慢充)、北門區蚵寮活動中心(2席慢充)、新營區新營網球場停車場(2席慢充)、新營區長勝營區停車場(2席慢充)、新營區天鵝湖第二停車場(2席慢充)、新營區復興路305巷停車場(2席慢充)、東山區東山衛生所(2席快充)、東山區東山區公所綜合大樓(1席慢充)、東山區東原里辦公處(1席慢充)、白河區白河區停三停車場(2席快充)、白河區永安里活動中心(2席快充)、白河區張慶芳紀念圖書館(1席慢充)、白河區竹門里活動中心(1席慢充)、白河區昇安里社區活動中心(1席慢充)、白河區白河區老人文康活動中心(1席慢充)、後壁區下茄苳泰安宮停車場(1席慢充)等，其中13處場域設為「充電專用格位」，10處場域設為「充電優先格位」，籲請所有駕駛人使用停車格位時多加注意現場牌面告示，如占用「電動汽車充電專用停車位」，經通報舉發可依停車場法處新臺幣1,200元罰鍰。

交通局表示，目前已啟用共59處充電站合計28席快充格位及82席慢充格位。自114年5月啟用至今，共累積使用逾1100次，總充電度數為22498.62度，其中六甲區六甲運動公園使用次數高達114次，其次為東山區東中里停一停車場113次、官田區官田衛生所97次、安平區南島路市政園區路外停車場82次、新營區三民路停車場66次，本局與委外營運廠商持續推廣宣導，歡迎民眾多加利用。

交通局指出，為確保本市公有停車場充電服務訂價合宜，本局要求業者實施尖離峰定價，並核定尖峰時段費率不得超過每度14元、離峰時段則不得超過每度10元。本案營運團隊目前以快充每度8元、慢充每度5元的優惠價格提供服務，後續將不定期規劃行銷優惠方案，駕駛人可透過下載「電小二」APP查詢充電樁即時資訊及優惠活動，進而享有充電及支付等服務；另本市目前所有停車場域充電設施資訊均整合發布至交通局官網及「台南好停APP」，民眾亦可快速又方便查找充電站位置，提升整體使用體驗。