「烏賊車」環保局加強柴油車路邊攔檢

環保局針對柴油車排煙污染，十年來未曾中斷，除一般稽查通知高污染車輛到動力計檢測站檢測外，為能更積極有效稽查到高污染車輛，九十五年起即設置機動儀器設備，持續實施柴油車路邊攔檢直接檢測，針對路上行駛中的高污染柴油車輛，配合環保署南區督察隊及環保警察隊，不定期實施攔車檢測作業。而路邊攔檢作業方式，也在幾年間不斷的改善及精進，使執行績效不斷提高。

九十八年度為提升烏賊車捕獲率，並排除可能已通過檢測車輛，提高攔檢效率，環保局特地開發查詢資料庫，將過去曾經檢測不合格、排煙污染度較高或曾經到各縣市環保局檢測站，檢測退驗的車輛共計二三ＯＯＯ多筆資料建檔，在路邊攔車針對行駛中車輛排煙進行目視判煙後，即可立即查詢比對，增加篩檢的有效性。

另為避免檢測佔用車主太多時間，造成擾民問題，九十八年下半年更繼續改進攔車前稽查篩選方式，除先目視判定黑煙及資料庫比對外，於車輛攔停後，再以實際檢測踩踏油門方式先行初步針對排煙狀況進行判定，並不直接做檢測，只針對判定可能有污染之虞車輛才進行檢測，判定無污染之虞車輛，則立即放行，不浪費車輛太多行駛運輸時間。

透過上述之改進方式，九十八年下半年已將攔檢不合格率提高到五Ｏ.九％，每攔檢二輛就有一輛超過排放標準，大大提升了路邊攔檢的有效性，準確篩選出高度有污染之虞且超過排放標準車輛，又不浪費車輛運輸時間。

另環保局目前雖然只有一組稽查人力，很多車輛遠遠看到稽查檢測就迴轉或改道規避，但仍籲請柴油車駕駛人不要心存僥倖，以為每次皆可躲過路檢，台南市環保局與台南縣環保局，每月都有固定合作聯合稽查，並不定期請雲嘉南其他四縣市支援，在市區道路同時間進行柴油車排煙聯合攔檢，只要車輛排煙經檢測超過排放標準，環保局皆依據空氣污染防制法暨相關法規執行裁處作業。

因此，柴油車主或駕駛人，車輛應定期回廠保養檢查，並維持良好駕駛習慣，一發現行駛中排煙稍大就盡快改善，否則等到被攔檢不合格，除了被罰款還要另外花錢維修，實在得不償失。