高雄園區銜接中山高速公路聯絡道今（30）日正式剪綵通車，未來從園區至中山高可省下20分鐘車程，大幅提昇鄰近區域的便利性，更具發展潛力。縣長楊秋興也呼籲中央給南部多點關愛，高雄園區在中央忽視下，成長一直遠不及其他科學園區，希望政府多協助園區招商發展，勿使南台灣邊緣化。

高雄園區銜接中山高速公路聯絡道全長4公里，在國科會與交通部補助新台幣約41億元工程經費、縣府負擔5.5億元土地徵收費下，於94年5月開工，97年完工，施工品質獲行政院「第8屆公共工程金質獎」土木工程類施工品質優等獎的肯定。

該聯絡道通車後可快速銜接台1線、中山高高科交流道、與路竹鄉復興路，大幅改善需經市區道路或於路竹、岡山上國道1號的交通問題，通車後，約可節省20分鐘的車程，大大提昇高雄園區與鄰近鄉鎮的便捷性，也能促進鄰近本洲工業區、環保園區與永安工業區的聚落發展。

通車儀式昨日上午與高雄園區內盛大舉行，包括立法院長王金平、國科會主委李羅權、高雄縣長楊秋興、南科管理局長陳俊偉、高縣副議長陸淑美、金屬中心董事長黃啟川等人皆出席剪綵，路竹鄉長王和雄、永安鄉長黃順益、多位立委、議員與各廠商代表，也到場見證高雄園區發展的新里程碑。

縣長楊秋興表示，高雄園區地理位置優異、條件相當好，聯絡道通車後，周邊交通更便利，至高鐵台南站僅需12分鐘，比南科至高鐵的距離還近，更具發展潛力。縣府將積極規劃將聯絡道延伸至永安，也希望中央政府多幫忙向國際大廠招商，讓高雄園區蓬勃發展。

楊縣長話鋒一轉指出，中央長期重北輕南，不但給高雄園區的資源最少，後又極力扶持中科，導致高雄園區難以快速發展，不只年產值遠不及中科的兩千多億元，就連縣級本洲工業區年產值680億元都是高雄園區的數倍，情何以堪？國科會很難向南台灣民眾交代，他也藉此向中央大聲疾呼，多給南台灣一點關愛，勿使南台灣邊緣化。

立法院長王金平也說，高雄園區目前有62家廠商進駐，但570公頃的土地，只有100多公頃使用中，原本預期能帶來3萬人以上的就業機會，目前也僅進用2400多人，與其他科學園區的發展落差大，希望政府通力合作，鼓勵外界投資，協助招攬廠商進駐、增加產能與營業額，廠商也將土地做最大利用，讓高雄園區獲得充分開發。