高雄市99年度公車營運服務品質評鑑結果出爐，整體服務評鑑表現以高雄市公車處最佳，南台灣客運、高雄客運及東南客運緊追在後。

為提昇公車服務品質、培養民眾使用大眾運輸習慣並促使各公車業者良性競爭，交通局自97年後，每年度辦理公車業者服務品質評鑑。99年公車服務品質評鑑委由義守大學進行，分別就四家客運業者進行場站設施與服務、運輸工具設備與安全、旅客服務品質與駕駛員管理、公司經營與管理等調查。

評鑑結果，高雄市公車處第1名，成績列為優等，南台灣客運、高雄客運、東南客運分列2至4名，成績甲等，另外評鑑最好的公車路線分別為公車處39、25路，南台灣91、紅58，高雄客運22、60，東南客運紅1、248。交通局將針對營運服務品質評鑑缺失部分予以列管追蹤要求業者積極改善。

公車處「乘客下車或招呼時，駕駛員過站不停比率」、「是否有拒載老弱婦孺或身心障礙」、「駕駛行車或待車是否吸煙、吃檳榔，或接聽手機」、「車輛逃生安全標示」、「駕駛員是否穿著規定服裝、是否擅自改道、違規停車、任意超車、搶黃燈」，獲得乘客評價為「表現良好」。而「煞車噪音」、「空調是否正常」、「車體外觀」、「駕駛員服務態度」則有待改進。

南台灣客運「駕駛員是否有拒載老弱婦孺或身心障礙」、「駕駛行車或待車是否有吸煙、檳榔」方面乘客評價表現良好，其他如路線到站顯示或告知、設置車窗擊破器及使用說明等項目有待改進。

東南客運「駕駛員是否有拒載老弱婦孺或身心障礙」、「乘客接下車鈴或招呼時，駕駛員過站不停比率」表現良好，車窗擊破器使用說明書及乘客申訴管道有待改進。

高雄客運「煞車噪音」、「車體外觀及車內舒適」、「駕駛員服務態度」有待改進，其他如是否過站不停項目表現良好。

南台灣、東南、高雄等三家客運目前尚未有低底盤公車提供運輸服務，建議可編列預算採購低底盤公車，同時提高數位式行車紀錄器與車外監視系統。

交通局針對評鑑結果分析，常遭民眾詬病抱怨之「急煞車」「駕駛員服務態度」、「未待老人完全下車或坐穩即開車」將會嚴正要求業者全力改善，並且納入補助依據。