深層海水模廠未能取水調查結果出爐八河局：取水管扭曲變形，造成深層海水模廠無法取水

經濟部水利署第八河川局今天公布深層海水模廠未能順利取水的調查結果，第八河川局局長陳隆政表示，歷經數次邀請國內外海事專家研析，並以國內唯一的深海遙控無人載具「寶拉麗絲號」實地探測，終於在7月6日清晨，於海平面下667公尺處，發現取水管因嚴重扭曲變形，致使水管斷面尚不及原斷面的5%，是造成深層海水模廠之所以無法順利抽水的關鍵原因。

第八河川局今天召開記者會，針對備受矚目的「深層海水低溫利用及多目標技術研發模廠新建工程」，自去年底開始未能順利抽水的原因，公布調查結果。陳隆政表示，先前八河局嘗試了許多方法，一直苦於無法掌握確切的原因，如今經由「寶拉麗絲號」實地探測，終於證實取水管彎折處呈對折形狀，使得取水管斷面無法順利取水，陳隆政說：「找到了關鍵原因，才有辦法對症下藥來尋求改善之道。」

對於未來該如何處理，第八河川局局長陳隆政表示，目前考慮的改善方案有二，第一，將末段取水管打撈至海面後，把受損段裁切掉，再重做取水頭，並補足取水管長度約500公尺，至水深700公尺處，此方案優點在於花費時間較少，因此列為優先考慮的補救改善措施，只不過，陳隆政也指出，此改善措施在技術上是否可行，將於一周內邀集國內外海事專家，研究其可行性，若評估後可行，估計將可於100年9月完成改善並取水；若評估後可行性不高，陳隆政表示，第二個解決方案將是考慮重新佈管取水，一旦重新佈管，廠區運轉時程恐將延宕至今年年底。

「深層海水低溫利用及多目標技術研發模廠新建工程」計畫，自98年5月24日開始動工興建，發包經費4億4,350萬元，由國內廠商亞鉅營造股份有限公司承攬，原為台灣第一宗由本土廠商完成的深層海水模廠，因而備受矚目，在99年9月17日完工後，99年9月18日進行連續抽水試驗，當時深層水即源源不斷抽起。

但未料，後來遇到凡納比與梅姬二次颱風侵襲以及地震等影響，在99年10月21日後即無法順利抽水。而當時光是在陸地上，即看到沙灘被颱風激起的浪湧，侵蝕退縮約80公尺，至於海底管線部份，則情況不明。

為了調查抽不到水的原因，經濟部水利署立即邀集國內外專家學者共同鑑定，初步判斷無法取水的原因為颱風沖刷管路造成海岸地形變化，近岸段管線位移及高程抬高影響，八河局即要求廠商，反覆檢測管內空氣位置並予排除，為調整管線高程，又將近岸管線全面降挖。雖然在100年6月15日完成陸上段和近岸段全面管線降後，仍無法達到預定的抽水量。

第八河川局於100年6月19日再緊急聯絡，以國內唯一具有深海遙控水下無人載具（ＲＯＶ）的海洋探勘船「寶拉麗絲號」到台東實探所佈的管線。陳隆政表示，在數次探測行動後，終於在100年7月6日清晨在海平面下667公尺深處發現該直徑50公分、厚度4.5公分、抗拉力達150噸以上高密度聚乙烯材質（ＨＤＰＥ）之取水管疑遭巨大外力影響，致發生挫曲彎折變形，彎折處呈對折形狀，受擠壓扁後之斷面不及原斷面5%，確定取水管無法供模廠順利抽水的原因。

「深層海水低溫利用及多目標技術研發模廠新建工程」計畫小檔案：

由經濟部第八河川局主辦的深層海水模廠，自98年5月24日開始動工興建，發包經費4億4350萬元，由國內廠商亞鉅營造股份有限公司承攬，計畫每天最大取水量為12,000噸，平均在6,000至9,000噸。海事工程為達到取水深度700公尺深，佈取水管長4,926公尺，排水管長468公尺，達50公尺水深。取水管管材為每支13公尺長、管徑0.5公尺的高密度聚乙烯材質（ＨＤＰＥ），在熔接完成後可耐200Ｔ級拉力。依ＧＰＳ動力動態定位，配合水流資料修正責任船位並將管線投放入要求的法線上，於99年9月17日完工。