今年1月2日台鐵沙崙線正式通車，是連接高鐵台南站(即台鐵沙崙站)與台鐵中洲站的鐵路支線，目前沙崙線自沙崙站開出後終點為南科站，卻未能延伸至善化站，經立委黃偉哲反映及爭取交涉後，交通部臺灣鐵路管理局預計明(101)年辦理列車時刻調整時，將調整沙崙線於上、下班通勤時段，增停善化站各1車次。

立委黃偉哲指出，沙崙線開通後大幅減少高鐵至市中心的旅程時間，但火車從沙崙站開到終點南科站後，接著是開到善化站進行整備折返，不過卻因為善化站月台不足等問題而未載客，他認為火車既然都開到善化站整備折返，那就應克服相關問題規劃辦理客運，以便利善化區居民搭車。

經黃偉哲反映及爭取交涉後，臺灣鐵路管理局已研擬短、中長期改善方案，短期方案預計在101年辦理列車時刻調整時，調整沙崙線於上、下班通勤時段停靠善化站各1車次，以稍紓解善化居民乘車需求，中長期方案將規劃善化站增設岸壁式月台提供上下車，目前尚在綜合規劃階段，預計全案至竣工啟用所需時程約2至3年。

黃偉哲亦進一步指出，雖然目前立法院已經休會，但他仍會持續關心民生議題，隨時和中央部會溝通，為台南鄉親爭取更多的建設、經費及福利，仍秉持一步一腳印，以爭取更多選民支持。