屏東縣長曹啟鴻昨日出席林邊高架火車站啟用典禮，曹啟鴻指出，4年前行政院長蘇貞昌主持動工典禮，鐵路高架後底下有平面道路，連結南二高底下的平路面道路，半年內會完成。舊鐵橋會阻礙林邊溪排水，縣政府與經濟部水利署水利規劃試驗所及第七河川局研商，拆除舊鐵橋後，可以迅速排水。

曹啟鴻表示，縣政府願意主動召開協調會，請鐵路局等單位協助，儘快拆除舊鐵橋，減緩林邊淹水問題。曹啟鴻說，林邊地區有25MW的太陽能，最近還要發展中小型的風力發電，沿海地區有很多再生能源，未來廠商將以林邊火車站為中心，發展電動接駁巴士，希望得到中央交通部的支持。

曹啟鴻強調，希望林邊鄉浴火重生，「打斷手骨顛倒勇」，未來要積極發展觀光，與大鵬灣的發展扣在一起，特色就是再生能源和乾淨的交通載具，吸引觀光客。曹啟鴻鼓勵林邊鄉民購買新型可抽換電池的電動機車，燃料費用比汽油更節省，未來再擴展到佳冬、東港。林邊雖然水災嚴重，但可以重新塑造成進步的城鎮，吸引觀光客。

曹啟鴻表示，林邊火車站高架後美輪美奐，不輸高鐵站，會有很多人想來參觀。當年行政院有八年800億的治水預算，交通部與經濟部水利署合作，堤防與鐵路同步加高，是進步的指標，感謝交通部長毛治國及第七河川局長張良平，大家一起加油。

交通部長毛治國表示，往昔林邊溪鐵路橋常因颱風豪雨導致南迴線鐵路交通中斷，政府為改善林邊溪的防洪需求，95年由交通部協調經濟部將林邊溪橋改善計畫納入「易淹水地區水治理計畫」中優先辦理；計畫範圍北自南二高橋下起，往南跨越台17線、林邊溪，南迄林邊溪南側塭子第一排水幹線，包含林邊車站，全線雙軌高架化並預留電氣化設計，全長約4.8公里，總工程經費約31億元。

鐵路改建工程局長許俊逸表示，工程施工期間遭遇八八風災，除造成自身工程災損需辦理搶修復舊外，並全力投入協助救災工作，深受當地居民及地方政府肯定，災後用地的取得亦遭遇許多的困難，所幸在鐵工局與屏東縣政府、林邊鄉公所、各級民意代表及承包商的努力下，克服困難，終提前於農曆年前啟用。

鐵路局長范植谷表示，林邊鐵路高架通車後，將進行林邊溪舊鐵橋的拆除，預定今年4月防汛期前完成。以前台鐵屏東線及南迴線因颱風、豪雨期間林邊溪堤防閘門關閉停駛等問題將成為歷史，另林邊地區五處平交道阻隔交通、林邊地區水患問題及市容景觀等，均可大幅改善並提升經濟活動力。