為改善花蓮生活圈道路系統，市長田智宣上任來，積極向營建署爭取各主要道路改善計畫，去年度透過縣府向營建署提出「花蓮生活圈道路系統建設計畫」，獲得營建署核准補助共5.2億經費，將進行「2-18計畫道路工程(含中央路新生橋迴轉道)」。14日上午營建署於縣府召開相關會議，市長田智宣及多位市民代表也特別出席，提出地方的看法與建議。

為提早因應蘇花改通行後龐大的車潮，市公所在去年前提報「花蓮市生活圈道路系統建設計畫」，其中「花蓮生活圈道路系統建設計畫」，獲得營建署核准補助共5.2億經費，該項工程完成後將可改善美崙西區聯結主要幹線不足之現況，並透過交通動脈的打通，紓解交通擁塞之瓶頸並期能帶動花蓮市地方發展。

為了解相關單位意見，營建署14日上午邀集相關單位進行規畫設計溝通協調會，會議由營建署道路工程組副組長阮明正主持，田市長及市民代表會副主席蘇美珠、代表李建興、蕭民隆、蔣邦法、吳東昇、林宗昆、魏嘉彥、蔡孟憲、韓林梅與當地國強里里長吳逸仁也特別出席這次的協調會，提出地方的建議與看法。

田智宣表示，去年透過縣府向營建署爭取「道路生活圈改善系統」，獲得上級同意補助經費將進行2-18計畫道路(中央路四段近新生橋處向東延伸，銜接至美崙新新興路路段)興建及新生橋迴轉道闢建等工程，完成後將可改善花蓮市的交通打結問題。而在這次各單位的討論會議中，大家皆有共識，針對此這條25米道路採用四線道方式施作，除了人行及自行車道外，由於新闢道路關係到花蓮市整個重要道路系統的交通動脈，對於當地的地景地貌也有相當的影響，因此，道路工程的規畫亦將採用兼具景觀設計的方式來施作以融合鄰近地區的地景地貌。此外，也希望營建署在這次的規畫設計中，一併將電桿地下化納入設計中，避免重複施工造成用路人的不便。

另外在工程的部分，原則上鐵路局及各相關單位共識同意採用高架來跨越北迴鐵路，施工細節則會另外做細部的討論。針對營建署要求市公所在今年的七、八月前完成2-18計畫道路及新生橋迴轉道的道路土地徵收部分，市公所也會積極辦理配合營建署的工程發包。

水利會則針對鄰近區域水利灌溉溝渠，同意採灌排分離方式來辦理，在今天的會議中各出席單位皆已有初步的共識，日後還會陸續召開相關的討論。田智宣表示，希望在各單位積極努力下，這條道路能盡快完成紓解花蓮市交通動壅塞問題，此外，亦期待此條道路系統也可以成為花蓮市的新地景景觀道路。