路面坑洞、凹陷或人孔蓋不平、破損等是影響行車安全的元兇。近來高雄市橫跨楠梓區至苓雅區的民族路因「路面大小坑洞多」、「人孔蓋多」等，遭網友批評為行車最危險路段之一。為此，市長陳菊非常重視，已指示工務局針對民族路全線進行路面分段分期改善。該局為執行市長政策先行協調各管線單位針對該路段所有孔蓋，不經常開啟之既設孔蓋配合辦理下地，以減少路面的孔蓋數量，而未下地的孔蓋亦需與道路齊平。預計於8月底共可完成770座的孔蓋下地齊平，同時完成全路寬刨鋪，屆時將大大提高民族路的行車舒適度，讓市民對路平成效「有感」。

楊明州局長表示，民族路是高雄市重要南北幹道，他得知被網友批評為行車最危險路段後，立即騎乘機車實地勘查，來回總計跑了二十幾公里，以親自體會機車朋友們的感受並自我檢視應改善路段，同時要求同仁積極進行財源籌措及辦理路面分段分期改善規劃。迄今民族路從楠梓陸橋至金屬中心前及重愛路至十全路部分，共已完成316座的孔蓋下地齊平改善作業。剩餘民族路待改善路段為金屬中心至重愛路、十全路至民生路段，總長度5.27公里，預計可以在8月底前再完成454座孔蓋下地，總計民族路可完成770座孔蓋下地或與路面齊平，配合養工處進行路面刨鋪作業，讓民族路找回平坦的感覺。

工務局表示，該局針對路平的維護有一完善的分工整合機制，由該局企劃處主導對外協調相關管線單位全力配合執行孔蓋下地齊平，養工處則負責執行瀝青混凝土路面改善部分，雙管齊下，讓路面煥然一新。另該局指出，孔蓋數量以中華電信及台電為大宗，該局致力於力促孔蓋下地之餘，也同步要求該等公司於道路挖掘申請時，提出孔蓋減量計畫，並且禁止於十字路口轉彎處設置孔蓋，避免騎車滑倒，讓市民明顯感受行進於道路上的安全與舒適。