台南市每年貼補高雄客運經營市區公車路線虧損金額4千萬元，但高雄客運卻以人力與班車調度不足為由，從3月起裁減新興國中學生一班專車，4月將再裁減南寧高中學生專車，且週末與晚自習的專車也將停開，讓學生與家長跳腳不已，紛紛向市議員蔡淑惠、洪玉鳳、蔡玉枝、陳文科投訴。四位議員認為始作俑者是市府開闢了一大堆幹線公車，成效如何還未定，卻排擠到學生就學搭車權益，議員們要求市府重新檢討，不能讓高雄客運以缺人缺車為由，拿學生專車開刀，任意減班。

市議員蔡淑惠、洪玉鳳、蔡玉枝、陳文科表示，不管是公車亦或是學生專車，皆屬大眾運輸，在都會區因大眾運輸系統便捷，常成為學生上下學的主要交通工具。台南市卻因公車班次不密集，學生搭車不便，導致南寧高中、新興國中與大成國中，都必須另外委託經營市區公車路線的高雄客運加開學生專車，方便學生搭車就學，車費亦由學生自行負擔，目前南寧高中有216位學生搭專車、新興國中300人、大成國中128人。

但這項行之多年的學生專車系統，今年過年後，高雄客運卻片面通知南寧高中與新興國中各減一班車，尤其新興國中原有6班車，3月起即減一班，原本一輛車50位學生搭乘，現必須塞到60人來因應，最讓校方頭痛的是，高雄客運還要裁減原本配合的晚自習及週末專車，讓參與晚自習與週末加強課程的40幾位位學生無車可搭。南寧高中則從4月起，將從5部車減為4部車，因該校有高中班，學生來自全市各行政區，裁減班次影響層面大，校方迄今仍束手無策，只能向教育局求援。

四位議員指出，經他們深入瞭解，發現高雄客運缺人缺車的主因，是市府增加一大堆幹線公車首航的新玩意，高雄客運必須調車調人支援，卻因人車不足，只能抽調學生專車。為此，四位議員要求市府施政不能犧牲學生權益，他們不反對市府開闢幹線公車路線，但必須兼顧學生教育需求，不能讓孩子上學沒有公車可坐。