繼旗山轉運站與岡山轉運站完工通車後，小港轉運站今（27）日正式啟用，站體外型流暢新穎，呈現展翼飛翔的門戶意象，三路新社區巴士配合轉運站4月開行，年底前免費搭乘，市長陳菊表示，感謝中鋼捐建主結構，讓30分鐘生活圈逐步成形，去年公共運量首度突破1億人次，也呼籲市民使用大眾運具，共創低碳便捷城市。

為建構安全便捷的大眾路網，市府積極建置四大交通轉運站，小港轉運站成為第三座完工的轉乘站，也是通往臨海、林園工業區的主要交通門戶，市長陳菊下午率領市府團隊、中鋼董事長鄒若齊、多位議員等人，共同揭幕啟動小港轉運站，隨後為新上路的公車客運繫上綵球，宣告小港地區公共運輸邁進新里程。

陳菊說，發展大眾運輸系統是市府主力政策，繼「區區有公車」達成後，30分鐘生活圈的目標也日漸接近，總工程經費為1700萬元的小港轉運站，主體工程係由在地企業中鋼公司出資1200萬元捐建，市府以500萬元辦理轉運站整體設計及太陽能板工程，感謝中鋼及議會全力支持，也期待鳳山轉運站今年順利完工。

陳菊表示，市府積極鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，去年公共運量首度突破1億人次，但團隊不以為滿，除在小港地區引進10路公車路線，並持續在各地完善交通路網；另為提升大眾運輸周邊土地價值，市府不斷釋出利多，修訂建築容積移轉要點，將範圍擴及全市，讓捷運周圍更具發展性。

小港轉運站為一座開放型轉運站，站體外觀以展翼飛翔的造型為設計概念，展現小港國際機場飛翔意象特色，透過鋼構與膜構系統的結合，呈現交通新亮點，站內提供寬敞舒適的候車空間，配置3席月台，並設有候車座椅、先進公車動態資訊系統、地圖資訊外，更結合太陽能板、噴霧降溫等綠能設施，提升南高雄交通便利性。

交通局表示，配合小港轉運站啟動，市府也同步引進7條客運路線（紅1、紅2、紅3、紅5、紅8、紅毛港航線及9117），提供林園、大寮及小港地區快速轉乘服務，並闢駛鳳鼻頭、大林蒲及大坪頂3條社區巴士，以直捷式路線在平日尖峰時提供密集班次服務，年底前免費搭乘，相關乘車資訊及發車時刻，請上公車處網站查詢。