配合鐵路高架化 和平、復興陸橋5月份起陸續拆除

曹縣長籲請鄉親忍一時交通不便 屏東發展更美好

配合台鐵高雄─屏東潮州捷運化建設計畫（以下簡稱屏潮計畫），屏東市和平陸橋、復興陸橋預定自5月1日起陸續拆除，雖然屏東市交通會有一段混亂期，但在工程完工後，市容景觀、交通動線將一新氣象，搭配萬年溪整治及景觀橋，屏東市發展將邁入新紀元。

曹縣長表示，陸橋拆除多少影響交通，但屏潮計畫高架雙軌電氣化通車後，沿線24處鐵路平交道全部消失，不僅減少交通意外事故發生，未來更期待高鐵能延伸至屏東，因此請鄉親體諒，暫時忍耐一時不便，將換來更平安、暢行無阻的美好屏東。

屏東縣政府並將於4月16日晚間7點在屏東市鶴聲國小教師研習中心舉辦說明會，與民眾交換意見。

台鐵屏潮計畫工程進度已進入最後關鍵階段，即辦理屏東車站及屏北鐵路高架化工程，交通部鐵路改建工程局南部工程處預計5月1日至7月14日先展開和平陸橋拆橋施工作業，施工期為75天，俟和平陸橋拆除後，再於7月15日至9月27日進行復興陸橋拆除作業。

由於這二座陸橋是屏東市對外交通重要樞紐，除了影響當地週邊居民外，還有許多通勤族，為讓民眾了解相關工程時程、配套措施，曹啟鴻縣長偕同交通部鐵路改建工程局南區工程處長彭家德10日說明和平陸橋拆除替代道路方案，及屏東未來發展願景。

依鐵工局南工處的規劃，將封閉和平陸橋北端和平路與民族路、南端和平路與自由路西段等路口，台3線由九如地區行經和平路陸橋往高雄的民眾，可走九如路→堤防路→建國路；台27線鹽埔地區行經和平路陸橋的民眾，請改由中正路→自由路→建國路；若市區行經和平陸橋，可走民族路→光復路→凌雲路→堤防路→建國路，或南向利用民族路，北向利用大興路，經由大同路穿越鐵路平交道。

南工處長彭家德表示，屏潮計畫預定今年6月底會先切換屏東市廣東南路至潮州車站16公里高架通車，至104年6月份配合潮州基地完成，屏潮計畫將全線通車，發車班次從56班次增加至178班次，往來新左營站至潮州站更為便捷，與高鐵無縫連結，達到臺鐵捷運化的目的。

曹縣長認為，屏東車站藉由高架化騰空站區空間，可連結貫通前後站，且鐵路高架化後，底下土地空間可規劃再利用，例如自行車道等，連結萬年溪藍帶、綠帶，帶動週邊發展。

城鄉發展處長李吉弘表示，鐵路和萬年溪交會的高架路段沿線底下及兩旁，未來將一併納入都市更新拉皮計畫的適用範圍，和平陸橋及復興陸橋兩旁的建築物，在塵封橋下多年後將有蛻變的機會。同時配合鐵路高架及屏東車站改建，站前光復路及站後公勇路都將進行道路環境改善，與萬年溪暢通連結，提供民眾更便利優雅的生活空間。