仁武後港巷涵洞為穿越中山高速公路下，串聯高雄巿仁武區、左營區的交通要道，因原涵洞僅寬3.5公尺、高2.5公尺，明顯不敷仁武區、左營區往來的交通使用需求，陳菊市長於去年度已指示工務局著手規劃改善，並由工務局新工處於101年完成工程發包，102年1月2日正式開工。劉世芳副市長非常關心本工程施工執行情形，特於今日（102年5月3日）在工務局長楊明州等人的陪同下前往現場視察。

新工處表示，新設涵洞將位於原涵洞北側，銜接後港巷與永仁街，涵洞內部淨寬為11公尺、淨高2.7公尺，工程發包經費約為1億7千萬元。工程在規劃設計階段，詳細評估國內外相關可行的工法技術後，決定採用先進的「管冪工法」辦理本涵洞新建工程，也就是在涵洞的外圍以圓形鋼管，一支接一支推入高速公路下方，緊貼排列成口字形的保護外殼後，再於外殼內部進行分段開挖、分段施作涵洞結構體的方式，可說是非常艱困及精密的施工方式。

另外，該工程僅在高速公路路面下約80cm的地下施工，為目前國內採用管冪工法案例中覆土深度最小的，為確保高速公路的正常使用不受干擾，所以每一個施工環節都要透過精密的監測儀器嚴格的管制與即時監測，相關監測數據也將隨時通報高速公路管理單位。

新工處指出該工程預定今年5月中旬由廠商展開施作管冪推進，預定可於103年9月份通車，完成後涵洞內部淨寬可以容納二部汽車與機車同時會車，原來的涵洞也會保留下來，整修以後作為人行及自行車之輔助通道，可實現該區民眾十數年來之願望。