教育部體育署自91年至100年止，籌編總計新臺幣50億元，輔導各縣市政府規劃及建置自行車道，迄今已建置超過2,000公里的自行車道。而今(102)年以「串連」、「優質化」為重點工作，同時以連結偏遠地區的斷鏈帶自行車道為優先，進而輔助各地方政府，結合地方產業、人文特色、觀光資源等，以滿足國人休閒、遊憩、運動等多元需求。

現階段花蓮縣政府所轄的「兩潭自行車道」，主要串連了七星潭、鯉魚潭等由海岸線連接至花東縱谷的自行車道，沿途更是全國首創，利用海堤、廢棄舊鐵道、田園鄉間等道路，建置成為外（本）地自行車愛好者騎乘率最高的自行車道，另外如果再加上白鮑溪自行車道,連結總長可延伸為46.193公里。花蓮縣政府規劃未來透過全縣路網計畫，將串連縣道193 線，北接太魯閣，南接玉里、富里沿臺九線銜接臺東；西支線接玉山國家公園南安入口，建構貫穿全縣長達百餘公里的自行車軸線道。此外，花蓮縣「兩鐵自行車道」則是沿著火車站，行經美崙溪畔(花蓮清溪川)至北濱公園海灘，讓騎士感受在地的自然人文生態景觀。

教育部體育署自102年至105年規劃「自行車道整體路網串連計畫」，預計4年投入12億元，新建470公里自行車道，第1年(102年)以偏遠地區斷鏈帶自行車道的連結為優先，並加強建設尚未串連的自行車道路網，完成打造環臺自行車道路網的目標。體育署強調將透過「自行車道整體路網串連計畫」，持續協助各縣市政府進行自行車道系統的串連及優質化，並藉由自行車道路網系統的完善，帶動周邊的觀光與休閒產業的發展；另整合各地觀光勝境、人文特色，打造環臺自行車道，使臺灣成為一座自行車島。

建議受訪人 花蓮縣政府建設處土木科 鍾驊 技士 0988-711-046