花蓮縣議會第17屆第7次定期大會今（17）日進行第五天縣政總質詢

花蓮縣議會今（17）日進行縣政總質詢第五天議程，由縣議員李秋旺、謝國榮及魏嘉賢分別針對東砂北運、重慶市場改建、藍色公路等事提出質詢，針對重慶市場改建，縣長傅崐萁強調，重慶市場是花蓮最重要的市場集散地，若中央經費補助無法及時到位，縣府願概括承受，讓市公所盡早完成重慶市場工程。

針對東砂北運萎縮，縣議員李秋旺指出，由於經濟部礦物局「進口為主、國內為輔」的錯誤方針，導致大量劣質陸砂進口，也讓東砂北運嚴重萎縮，他更痛心指出，十年前北部地區東沙與陸砂約九比一，如今劣質陸砂傾銷，東砂與陸砂竟成一比九，不僅砂石運輸業者受衝擊，國內公共工程、民間營建的安全品質也畫上問號，實在令人憂心。

他也質疑，大陸官方在2011年11月即公告禁止使用的海砂，為何國內經濟部礦物局屢屢以台灣砂石不足使用、禁止陸砂進口將導致台砂價格飆漲等理由，不優先使用台灣河川疏濬的天然砂石？他也批評礦物局所分析東砂北運萎縮，包括北部地區市場需求萎縮、承載船舶減少、喪失運距優勢、可採砂石量減少、花蓮砂石廠產能偏低等原因，毫無事實根據。李議員除強烈要求礦物局在砂石政策上改採「國內為主、進口為輔」原則，同時清楚標示砂石來源之外，縣府也能率全國之先、建立砂石認證制度。

傅縣長回應時強調，中央政策在邏輯及作法上確實值得商榷，尤其開放大陸禁止使用的海砂進口，不僅嚴重衝擊東砂北運，遲遲不願落實砂石產地標示的態度更是罔顧百性居住權益；傅縣長也呼籲中央，別再採取總量管制作法，東砂才能順利出口，砂石業者也能投資更好簡易碼頭設備，有效改善花蓮的空氣品質。

傅縣長最後也說，礦物局將縣府八不政策列為東砂北運萎縮原因，簡直荒天下之大謬，尤其縣府持續河川疏濬，卻因中央錯誤政策、導致多次流標，他呼籲中央應有長遠考量，也希望東砂今年三月順利出口後，未來能達成一年一千萬噸目標。

縣議員謝國榮也針對重慶市場改建、市區金三角規劃、觀光劇場等事提出質詢，他表示，重慶市場改建須依照花東發展條例規定，百分之七十五由中央支付、百分之二十五由地方政府支應，若經費無法即時核撥，縣府該如何因應？傅縣長表示，重慶市場是花蓮最重要市場集散地，縣府會全力配合、讓工程早日完工；他也說，當初依計畫，地方政府自籌部分占總經費的百分之二十五，經濟部負擔其中百分之十，縣府與市公所則共同負擔百分之十，倘若屆時中央經費遲遲無下文，縣府願概括承受、一定將經費交由市公所來落實工程。

至於謝議員所關切、市區金三角規劃問題，傅縣長表示，六期重劃區未來將朝時尚方向規劃，為豐富花蓮夜間觀光可能性，在福德國際觀光夜市完工之前，也計畫將南濱夜市原有攤販遷移至花蓮市彩虹夜市，並結合福德段44公頃土地重新規劃，讓洄瀾舊都心一舉成為花蓮新都心、超越現有東洋廣場周邊發展。

針對謝議員所關切、包括太魯閣國際秀場、山海劇場進度，傅縣長強調，太魯閣國際觀光秀場日前已針對四個基地作審慎評估，並確定在東方夏威夷落腳；至於山海劇場部分，選址也確定在磯崎村磯崎國小，除磯崎村鄉親積極支持之外，業已廢校的磯崎國小也無土地徵收問題，待部落會議確認地方意見後，便可逐步落實。

針對昨日順利抵達花蓮港第23號碼頭、開創花蓮海洋觀光新紀元的麗娜輪，縣議員魏嘉賢也盼傅縣長大力支持藍色公路；傅縣長首先歡迎麗娜輪航抵花蓮，他也語重心長指出，作為台灣靠山的花東地區，卻常年為交通不便所苦，尤其蘇花、鐵路每逢大風大雨便有中斷可能，如今麗娜輪打通花蓮對外交通多元選項，不僅別具歷史意義，更充分落實馬總統當初競選政見，為讓藍色公路定期航班儘早暢行，縣府也願意用花東發展基金補貼海上交通，充分解決花蓮對外「行的困頓」。