五月二十六日是台南市全國自行車日，市府也預定規劃在學甲區舉辦五百人的自行車騎乘活動，但市議員邱莉莉指出，六年來台南市新設於公共空間與休憩場所的自行車架居然掛零，且原先鼓勵機關與學校員工騎乘自行車上班的獎勵措施也隨著縣市升格而廢除，她要求市府推廣自行車做為交通工具不能只是辦活動應景，應該有更全盤的配套，積極營造自行車推廣友善設施。

邱莉莉指出，根據交通局資料統計，台南市目前在公共空間設置自行車架的場所，均以公部門為主，總數才共118個自行車架、僅可容納1,137輛自行車停放，設置地點為東區、南區、北區、中西區、安平區公所，以及台南市立體育場，其餘則是交通局和原建設局所設置，全部都集中於原台南市，原台南縣並沒有在縣市升格後新設，而且目前所有台南市自行車架均是民國九十六年所設，也就是不僅自行車架未隨縣市合併而增加，即便在原市區，市府六年來新設的自行車架也掛零。

另外，原台南市政府為配合台南市自行車日，特於民國九十六年、九十七年分別制定「台南市政府暨所屬各機關學校員工騎乘自行車上下班獎勵措施」、「台南市政府暨所屬各機關學校採行綠色運具上下班申請獎勵措施」，獎勵方式為市府暨所屬各機關學校員工每年騎乘自行車上下班累計達700公里以上，則可敘嘉獎一次，當時申請的人數由96年掛零、到97年15人、98年18人、到99年合併前已有26人，人數漸漸上升，顯示利用自行車通勤蔚為風氣，但這兩項獎勵措施隨著縣市合併無疾而終，連市政府永華行政中心的自行車停放區也寥剩幾輛自行車停放，甚至有的還被市府秘書處貼上廢棄車輛公告，看不出市府有帶頭推動騎乘自行車、落實節能減碳的政策決心。

邱莉莉指出，目前大台南市自行車架總數居然不到兩百個，數量少到可憐，據人事處統計，目前台南市各級機關與學校員工總人數總計有30,873人，若能先從公部門做起多加鼓勵以自行車或綠色運具通勤，並配套在公共空間廣設自行車架，應有助提升市民和遊客在本市利用自行車代步的意願。